亚美海运费暴涨超7900美元 峰季提前来袭
根据Freightos数据,亚洲到美国西海岸的40英尺集装箱运价最近一周上涨8%,达到6175美元;至美国东海岸的运价同样涨8%,达到7998美元。自5月中旬以来,跨太平洋航线美西运价累计上涨120%,美东上涨85%。同期,亚洲至北欧运价涨70%,至地中海涨85%。 当前,推动运价的主要因素已从地缘政治转向提前到来的峰季需求。进口商为应对潜在燃料附加费、制造商涨价以及关税截止期限,选择提前拉货,导致5月下旬主干航线运价快速拉升。承运人随之将运力从次要航线调往高需求线路,进一步推高了整体运价水平。 美国全国零售联合会数据显示,今年6月已有32%的消费者开始返校购物,高于去年的26%,反映出后续零售消费信心较强。这也使得当前跨太平洋东海岸运价比去年夏季高峰高出1000美元/FEU,西海岸则接近2025年峰值。 运力紧张已开始显现,南亚、远东和欧洲主要枢纽出现拥堵,可用舱位减少,持续给运价带来上行压力。部分航运公司如Zim新开亚洲至南美东海岸航线,Hapag-Lloyd也调整了服务班期,显示行业正努力平衡运力扩张与需求波动。 分析认为,若提前峰季趋势延续,7月前后高需求可能逐步回落,届时运价涨幅能否维持,将成为观察今年峰季强度的重要信号。中小投资者可关注航运上市公司运价变化对业绩的直接影响。 中财网
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